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《市政公用工程管理与实务》习题之案例题,http://www.ttjzk.com
4、 对于合同约定的工程项目范围内的填土不实，施工单位A应承担连带责任。承包方应对项目质量和质量保修工作向发包方负责，分包工程的质量应由分包方向承包方负责，承包方应对分包方的工程质量向发包方承担连带责任。分包方应接收承包方的质量管理。
（案例13）
背景材料：
某城市地铁车站位于市主干道路下，采用盖挖逆作法施工，车站为地下三层三跨二柱结构形式，层高分别为商业层3.2m，站厅层4.5m，站台层6m，顶板覆土1.9～2.3m。土质自上而下分别为回填土、亚黏土、细中砂层、砂卵石层，地下水位在地表以下16.3m。支护结构包括边桩Ф800＠1500㎜和中桩Ф800钢管柱下接Ф1500的基础桩。车站有四个出入口和2座风道相接，除明挖口部分均采用喷锚暗挖法施工。
1、 为保证地下工程防水质量，防水卷材由建设单位指定厂家供货，专业防水单位负责施工。有一批防水卷材运到现场时，专业队接收来料清点了数量和品种认为没问题，随后就进行该项防水作业。
2、 出入口通道穿越辅路，暗挖法施工中，对与车站盖挖衔接处办理了洽商变更，项目经理部及时将交更复印后，直接交测量员和技术员各一份。
3、 分层分段开挖土方后，及时地侧壁桩间的土体施作全长粘结式砂浆锚杆和5㎝厚喷射混凝土护壁。
4、 中柱在基桩以上部位设有Ф1400钢套管护壁。项目经理部针对钢管柱的安装编制了施工方案，措施包括：泥浆抽升、人员上下方法、基础凿平、定位器安装、钢管柱固定安装、现浇混凝土和孔内安全用电措施。
问题：
1、 防水卷材运到施工现场可否视为：“甲供材料”？为什么？专业队在防水卷材及防水作业方面存在什么问题？
2、 洽商变更的发放有何不妥？变更执行前应有何种要求？
3、 除全长粘结式锚杆外还有哪几种锚杆？含水地层喷射混凝土厚度有何要求？
4、 钢管柱施工措施是否全面？如不全面请将你认为应该补充的项目补上，并简述职业健康安全设施的相关内容。
答案：
1、 可视为“甲供材料”，因为业主负责选定防水卷材供应单位，专业防水队与材料供应单位没有合同关系。
凡进场材料必须按照国家有关规定进行抽检、复测和验收，合格后方可使用。未经检验的材料不得使用，经检验确认不合格的材料一律清退。
2、 洽商变更单作为文件管理对所发放的范围应有签认手续。项目负责人对有关的施工方案、技术措施、设计变更要求，应在执行前向执行人员进行书面交底。
3、 锚杆种类还有端头锚固式、摩擦式、混合式。
含水地层喷射混凝土厚度不应小于8㎝。
４、不全面、应补充通风设施、提升下料措施。
职业健康安全设施包括安全技术方面的设施、职业卫生方面的设施、生产性辅助设施三个方面的内容。
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（案例14）
背景材料：
某城市地铁画站基坑长214m，宽12m，开挖深度15.2m。基坑土质自上而下依次为回填土、亚黏土、粉土、细中砂层，地下水包括滞水和浅层地下水，水位埋深在地表以下13.6m。基坑采用Ф800＠1200㎜钻孔护坡桩，槽内横向支撑为3道Ф600钢管支撑，由护坡桩墙、工字钢围檩和钢管撑组成支护体系。基坑南侧有Ф400上水管线距槽壁3～4m，北侧距槽壁8.6m有多层楼房等建筑物。
1、 施工前测量人员在复测车站西北出入口转弯点位置时，发现有0.3m的轴线差距，项目经理部认为偏差较大，仅通报现场监理单位和业主代表，即开始施工。
2、 为保证施工期间槽壁的稳定，项目经理部对基坑的地表下沉、桩顶位移、钢支撑应力测试项目安排了量测。
3、 项目经理部针对明挖基坑的施工，确定把基坑支护结构安全作为重点控制部位，制定了紧急安全预案。
4、 基坑支撑方案是每层挖土至围檩（圈梁）以下1.0m，即开始进行支撑。现场因采用挖土机，自卸翻斗车挖动土方，每道支撑均滞后挖土一段距离。
问题：
1、 出入口通道转弯点是否为工程控制点？工程控制点的校核应如何处理？
2、 明挖基坑的监测是否全面？如不全面请将应补充的项目补上。
3、 项目经理部安全控制方法是否正确？为什么？简述项目安全控制的三个重点内容。
4、 钢支撑支护滞后对墙体变形有何影响？请简述挡土的应力传递路径。
答案：
１、是工程控制点，工程控制点依据设计文件、交底记录、设计技术交底进行复测，当发现问题目时，应与设计者协商处理，并应形成记录。
２、不全面，缺少地下管线监测、邻近楼房建筑物监测。
３、不正确，项目安全控制是系统工程，需要领导重视，全员参与，全面落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针。
项目经理部安全控制的三个重点内容是：施工中人的不安全行为，物的不安全状态，作业环境的不安全因素和管理缺陷。项目经理部应对其有针对性的控制。
４、当基坑开挖较浅还未支撑时，桩顶将产生较大的水平位移，当顶部支撑后，下部支撑若不及时将会造成墙体腹部向基坑内突出。
挡土墙的应力传递的路径是：围护墙 围檩（圈梁） 支撑
（案例15）
背景材料：
某城市地铁车站因穿越城市主干道路，车站南北两段明基坑采用地下连续墙作为护壁结构，墙体总长326延长米，墙体厚0.8米，深24米。车站中间部分采用暗挖分部开挖法施工。在连续墙开挖深度范围内土质自上而下分布有：回填土、黏土、细中砂层，地下水分布有浅层滞水和潜水。基坑东侧５米左右有3层楼房及居民房。道路下有多条市政管线其中Φ1050污水管线距拱外顶有２m距离。
1、车站中间部位穿越现况道路长46m范围，暗挖断面较宽，初期支护为分部开挖法施工。拱顶超前支护方案设计采用管棚护顶，管棚钢管长12m，直径 Φ48mm，间距500mm，外插角30°-45°注水泥浆加固。
2、地下连续墙施工工艺安排为：机械成槽作业、吊放钢筋笼、浇筑混凝土、墙体连接成一体。
3、项目经理部重视环境保护工作，针对市区施工在制定环保措施时，考虑以下环境影响：①固体废弃物的处理和运输；②施工现场扬尘控制；③夜间照明光污染控制。
4、该工程针对地下连续墙基坑和暗挖施工，统一安排地上、地下的监测项目包括：地表下沉、拱顶下沉、钢支撑应力、地质和支护情况观察描述。
问题：
1、方案中超前支护措施有何错误？传统的喷锚暗挖法的施工顺序分为哪两种
2、地下连续墙施工工艺安排是否正确？你认为缺少什么项目简述泥浆的３个主要功能作用。
3、工程项目环境影响分析中否全面？如不全面请补充。支护技术规程中基本政策有什么要求？
4、工程监测项目是否全面？如不全面请补充。支护技术规程中基坑监测点布置有什么要求？
答案：
1、有两处错误。钢管直径太细，外插角度太大。传统喷锚暗挖法有先墙后拱法和先拱后墙法两种。
2、不正确。缺少预先构筑导墙、泥浆护壁两项。泥浆作用：护壁功能、携渣作用、冷却润滑功能。
3、不全面。缺少施工噪声控制措施和施工废水（泥浆处理）控制措施。
基本政策：预防为主、防治结合的政策；污染者负担的政策；强化环境管理的政策。
4、不全面。缺少地面建筑监测、地下管线监测、洞内水平收敛三项。
支护技术规程要求；监测点的布置应满足监控要求，从基坑边缘以外1-2倍开挖深度范围内的需要保护物体均应作为控制对象。
（案例16）
背景材料：
某新建给水厂站预预制安装清水池两座，清水池平面尺寸50m×50m净高5m，两池净距10m清水池预制混凝土构件包括壁板、柱、梁和顶板，计划清水池吊装工序施工周期30天。施工单位编制了清水池吊装方案。
问题：
1、吊装方案中，已涵盖了工程概况、主要技术措施、保证吊装质量措施、吊装安全措施，其内容是否全面。
2、在编制吊装方案时，重点考虑了吊装方法、吊装人员组织，应选用的机具与因素是否全面？
3、选用吊装机械时，主要应考虑哪些因素？
4、对预制混凝土构件，明确了预制加工、运输、质量保证、安全和加工期措施后还欠缺些什么工作？
5、已明确了质保人员职责、吊装质量检验方法、标准，以及吊装作业质量记录等，对保证吊装质量是不已经全面？
答案：
1、不全面，还欠缺文明施工措施、降低成本措施和吊装进度网络计划。
2、不全面，还应考虑适合的材料和吊装的特定环境。
3、应考虑吊装环境，最大构件自重和吊距，不同构件吊装的需求。
4、还应制定预制构件存放场地选定，平整压实，通畅排水和构件存放保护措施。
5、不全面，还应明确吊装未达到质量标准部位的处理措施。
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（案例17）
背景材料：
某新建给水厂工程，预制安装清水池，预制构件吊装工序已完善，拟进行壁板缝混凝土浇筑工序。壁板缝宽30cm，厚20cm，高2cm，为使壁板缝混凝土与壁板侧面结合良好，自身不产生裂缝，施工中必须采取可靠措施。
问题：
1、壁板缝混凝土浇筑时对模板工艺要求有什么？
2、选用哪些混凝土有助于与壁板侧面结合良好且无收缩裂缝？
2、 壁板缝混凝土何时浇筑？
4、壁板缝混凝土浇筑时应用哪种振动方式？
5、壁板缝混凝土采用哪种养生方法为宜？养生期多少？
答案：
1、模板内侧刨光并刷脱模剂。内模一次支齐，外模随浇筑随安装，且达到坚固、严密不漏浆。
2、选用微膨胀混凝土，强度等级大于壁板一级，其膨胀率选用万分之３—万分之五。
3、在常温季节，壁板缝混凝土在每天壁板缝最宽时浇筑。
4、采用机械振捣并人工插捣辅助，有助于壁板侧面结合良好而不过振。
5、采用连续浇水养生，养生期不少于７天。
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