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300mm以后，进行初滑升(一个行程)以后每隔1小时滑升1次，每次1—2行程。

(13)当模板内灌满砼后，进行正常滑升，每次滑升300mm，若两次滑升时间间隔超过1小时，则应

增加中间滑升(每次1—2行程)。

(14)当1层墙体砼浇筑完成进行空滑时，为防止墙顶部砼拉裂，可采用多滑少升方法进行，即每隔

30分钟滑升一次，每次4—5行程。

(15)墙体完成或遇特殊情况，必须停滑时，应防止粘模，即每隔30分钟提升一次，每次1—2行程，

总计提升300mm为止。

(16)滑升过程中，应随时检查砼出模强度(0.2—0.4MPa为宜)，排除各种滑升障碍，同时墙面脱模

后，应配备各人员及时将表面抹平，需修补的缺陷应用原浆予以整修。

(17)门、窗、洞是易产生拉掉角的地方，本工法采用侧模与门、窗、洞等高方法进行施工。

(18)预埋件及预留孔等待滑升到部位时，进行留置，埋件与水平筋点焊固定，其表面应紧贴模板，设

备留洞可采用聚苯板或预先做成套盒置于模板内，当模板滑过后及时剔出。

(19)砼布料，最好人工人模，每层滑空时，应做好充分的清模工作。确保滑升模板的光洁性，减少拉

裂、拉毛。 ，

(20)楼板施工采用常规支模，但要注意墙体与楼板接递要支模严密。

(21)砼楼板模的支撑柱拆除时间，应执行《钢筋砼工程施工及验收规范》(GBJ—204—83)有关规定，支撑柱及模板数量宜配置3～4层，以满足楼板施工荷载的强度要求。

(22)楼梯宜设计成梁板式楼梯，梁为暗梁。楼梯与墙体的连接采取的方法是墙体上预留洞把暗梁

钢筋伸人预留洞内，然后浇筑砼与墙形成整体。

(23)滑空时，支承杆和水平筋应用点焊固定，必要时需另行加固，以确保模板滑空时平台的稳定性。

(24)每次滑升应仔细观察，对工作不正常千斤顶及时修补、更换，同时采取强制性的更换千斤顶，即

分区分组定期更换、保养千斤顶，确保足够提升力。

(25)模板上口可焊Φ10圆钢作为剪力墙钢筋导向筋，避免滑升时钢筋偏移钩挂模板。

5 滑模装置

5．1滑模构造

滑模主要由模板系统，平台系统，液压系统，提升和电气系统组成，见图5．1。

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图5.1滑模构造

1、开间桁架 2、立柱桁架 3、连杆轨道 4、连杆 5、大模板 6、门型提升架

7、支撑杆 8、千斤顶 9、外横架 10、可调丝杆 11、平台铺板

12、安全网 13防护栏杆 14钢筋稳固架 15、外平台斜撑 16、下吊平台

5．1．1模板系统：由专用86型大模板(围圈与模板组焊为一体化)提升架两部分组成，均根据建筑物的具体平面布置设计。

5．1．2平台系统：由活动平台，固定平台，外(挑)平台和吊(下挂)平台组成，其主要用做施工作业场地，及满足施工人员安全需要。

5．1．3液压提升系统：由千斤顶，支撑杆，限位器及油路部分组成，是整个滑模装置的提升动力设备。

5．1．4电气系统：由总控制室控制，主要是为滑模上的电动设备和照明设备提供电源。

5．2本工法的滑模装置

按《液压滑动模板施工技术规范》(GBJll3—87)中有，关规定设计，其中模具满负荷工作时不变形，滑空时操作平台的刚度和稳定性是滑模ili-I-的关键。

5．2．1滑模提升架有两种形式，一种为“II”型提升架，另一种为角部用 “ ”型提升架，提升架横梁为[16背靠而成，立柱为[s外加网板组焊而成，经测试具有很好的刚度，满足施工要求。

5．2．2模板为全钢组合式大模，面板为6mm的热轧钢板，背肋采用[s平放，同时充当围圈，结构空洞及滑模外侧模板(外模)长

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