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②事故调查处理 
本次事故属于大事故，应由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。 
工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。 
3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施： 
（1）顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。 
（2）顶进箱身应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。 
（3）顶进现场应具备适当数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。 
二、答案： 
1.针对此隧道工程的质量措施： 
质量措施的制定应根据合同要求、铁路工程的质量标准和企业质量管理体系文件，结合本项目隧道工程的特点编制质量措施。本隧道工程地质情况复杂多变，应控制好以下的关键工序：地质预报、光面爆破、隧道支护、围岩加固和隧道衬砌。 
针对此隧道工程的安全控制措施： 
根据本隧道工程的特点，应制定保证安全的现场管理措施和保证安全的技术措施。 
保证安全的现场管理措施：包括现场区域内的交通安全、爆破作业、机械作业、用电作业、劳动保护、安全警示措施等。 
  保证安全的技术措施：应制定爆破安全技术措施、隧道支护安全技术措施、喷锚网安全技术措施、防瓦斯安全技术措施、用电管理安全技术措施、超前地质预报安全技术措施、防岩爆安全技术措施和通风、降尘安全技术措施等。 
2.防止水土流失的工程措施：应有路基的防护工程、路基取土场和隧道弃碴场的永久挡护工程、破土工程的防护和排水系统的防护。 
3.安全目标：实现五个无：无责任死亡和多人伤亡事故；无行车险性及以上事故；无火灾和爆炸事故；无重大机械设备事故；无重大交通事故。 
三、答案： 
1.路堑工程施工安全控制应的问题： 
应保证开挖过程中及竣工后的排水畅通； 
应注意坡面的稳定； 
开挖自上而下，防止开挖不当而造成坍塌，严禁掏底开挖； 
在路堑开挖过程中，若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取顺层开挖，不挖断岩层和减弱施工振动的措施。 
爆破开挖严禁放大炮，临近坡面不得爆破作业。 
开挖应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。 
2. 此特大桥工程的施工方案的编制，主要考虑因素如下： 
桥梁基础的施工：包括钻孔桩基础和明挖基础； 
桥梁墩台的施工； 
桥梁混凝土的施工。 
3.不可索赔费用和工期。 
原因：造成费用增加和工期延长的原因是施工单位自己造成的。 
4.所发生的维修费由原施工单位的保修金中扣除。因为产生这一质量问题的原因是原施工单位造成的。 
四、答案： 
1.应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场合轨排基地，采用机械化方案铺轨、架梁，铺架前采用汽车运输道碴，提前预铺道床。原因是：轨道工程和梁部工程规模大，应采取机械化铺架，接轨站有条件设置铺架基地，价购梁运输困难，应该现场制梁，沿线石料丰富，可以就近分散铺设道床。 
2.按照经验，平均每天可以架梁3孔，接轨3km。 
计算检验：189÷3+360÷3=183天=6月，实施工期略小于要求工期，可行。 
所以有关施工进度确定如下： 
制梁3孔/天，架梁3孔/天； 
轨排组装3km/天（包括沿线轨排），正线铺轨3km/天； 
站线铺轨2km/天（利用架梁时间，铺轨机返回车站进行站线铺轨）。 
3.采取换铺法铺设无缝线路，主要施工步序是： 
（1）焊轨场焊接长轨条； 
（2）运输长轨条； 
（3）现场焊接单元轨； 
（4）换铺单元轨； 
（5）盈利放散和无缝线路锁定。 
4.铺架施工应投入的主要机械设备有：装梁龙门、运梁车、架梁机、轨排吊装龙门、轨排运输车、铺轨机。  。

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