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　　61假定风荷载沿高度呈倒三角形分布，地面处为零，屋顶处风荷设计值q=134.7KN/M，如下图所示，地下室混凝土剪变模量与折算受剪截面面积乘积G0A0=19.76*106KN，地上一层G1A1=17.176*106KN，试问，风荷在该建筑物结构计算模型的嵌固端处产生的倾覆力矩设计值（KNM）接近以下何项数值？
　　提示：侧向刚度比可近似按楼层等效剪切刚度比计算
　　A.260779
　　B.347706
　　C.368449
　　D.389708
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　　62假设外围框架结构的部分柱在底层不连续，形成带转换层的结构，且该建筑的结构计算模型底部的嵌固端在±0.000处，试问：剪力墙底部需加强部位的高度（m）？
　　A.5.2
　　B.10
　　C.11
　　D.13
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　　63—65、18层一般现浇混凝土框架，结构环境类别1类，抗震等级2级，框架局部梁柱配筋见图，梁柱混凝土等级C30，钢筋HRB（Φ）335，HPB235（Φ）。
　　63、关于梁端纵向钢筋的设置，试问：下列何组配筋符合相关规定要求。
　　提示：不要求验算计入受压筋作用的梁端截面混凝土受压区高度与有效高度纸比。
　　A.As1=As2=4Φ25，As=4Φ20
　　B.As1=As2=4Φ25，As=4Φ18
　　C.As1=As2=4Φ25，As=4Φ16
　　D.As1=As2=4Φ28，As=4Φ28
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　　64、假设梁端上部纵筋为8Φ25，下部为4Φ25，试问：关于箍筋设置以下何组接近规范、规程要求。
　　A.Asv1 4Φ10@100 Asv2 4Φ10@200　　B.Asv1 4Φ10@150 Asv2 4Φ10@200　　C.Asv1 4Φ8@100 Asv2 4Φ8@200　　D.Asv1 4Φ8@150 Asv2 　　
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　　65、假设该建筑物在类场地，其角柱纵向钢筋的配置如图，试问：下列在柱中配的纵向钢筋面积，其中何项最为接近规范、规程？
　　A.10Φ14
　　B.10Φ16
　　C.10Φ18
　　D.10Φ20
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　　66—68、某11层住宅，刚框架结构、质量、刚度沿高度基本均匀，各层高如图，抗震设防烈度7度。
　　66、假设水平地震影响系数α1=0.22，屋面恒荷载标准值为4300KN，等效活荷载标准值为480KN，雪荷载标准值为160KN，各层楼盖处恒荷载标准值为4100KN，等效活荷载标准值为550KN，问结构总水平地震作用标准值FEK（KN）与下列何值相近？
　　注：按《高民技规》JGJ99—98底部剪力法计算。
　　A.8317
　　B.8398
　　C.8471
　　D.8499
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　　67、假设屋盖和楼盖处荷重代表值为G，与结构总水平地震作用等效的底部剪力标准值FEK=10000KN，基本自振周期T1=1.1S，问顶层总水平地震作用标准值与下列何值相近？
　　A.3000
　　B.2400
　　C.1600
　　D.1400
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　　68、假设框架钢材采用Q345，FKY=345N/MM2，某梁柱节点构造如图，问柱在节点域满足规程要求的腹板最小厚度TWC（MM）与下列何值相近？
　　注：按《高规算》
　　A.10
　　B.13
　　C.15
　　D.17
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　　69、某18层钢筋混凝土框剪结构高58米，7度设防，丙类建筑，场地二类，下列关于框架剪力墙抗震等级确定正确的是：
　　A.框架三级，剪力墙二级
　　B.框架三级，剪力墙三级
　　C.框架二级，剪力墙二级
　　D.无法确定。
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　　70、钢筋混凝土框架结构，一类环境，抗震2级，砼C30，中间层中间节点配筋如图问：哪项梁面纵筋符合有关规范规程要求？
　　A.3Φ25
　　B.3Φ22
　　C.3Φ20
　　D.以上三种均符合要求。
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　　71、某混凝土烟囱，设防烈度8度，设计基本地震加速度为0.2G，设计地震分组为第一组，场地类别为Ⅱ类，试验算烟囱基本自振周期的水平地震影响系数，并指出它与下列何项数值接近？
　　A.0.059
　　B.0.053
　　C.0.047
　　D.0.035
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　　72、假设某一字形剪力墙层高5M，C35砼，顶部作用的垂直荷载设计值Q=3400KN/M，试验算满足墙体稳定所需的厚度T（MM）？
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　　73—79、某公路桥梁由多跨简支梁桥组成，总体布置如图每孔跨径25M，计算跨径24M，桥梁总宽10米，行车道宽度8米，通行2列汽车，每孔上部结构采用预应力砼箱梁，桥墩上设四个支座，支座的横桥向中心距为4米。桥墩支承在岩基上，由砼独柱墩身和带悬臂的盖梁组成，计算荷载：汽车—20 级，验算荷载挂车—100，砼的容重按25KN/M*M算。
　　73、假设在该桥上行使二列汽车——20级计算荷载，每列汽车跨径方向的等代荷载为30KN/M，（一列车），问，计算活荷内力时，每个支座的最大活载垂直反力（KN）？
　　提示：按《公路》TJT—021—89第2.3.1条布置最不利横向车轮位置。
　　A.765
　　B.760
　　C.755
　　D.750
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　　74、假设该桥箱及桥面系每孔横载的重量为4500KN/孔，活载作用下的最大支座反力为800KN，问在恒载和上题中最不利活载作用下每个支座的最大垂直反力值（KN）？
　　A.1790
　　B.1925
　　C.1990
　　D.2090
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　　75、假设上述桥梁每个支座在恒载和活载作用下最大垂直反力为2000KN，当选用板式橡胶支座的板厚为42MM，顺桥向的尺寸规定为400MM时，问，按JTJ023—85d第3、5、6条来计算的板式橡胶支座的平面尺寸（MM*MM）？
　　提示：假定允许平均压应力[σ]=10MPA，支座形状系数S〉8
　　A.400*450
　　B.400*500
　　C.400*550
　　D.400*600
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　　76、假设在该桥上，当汽车荷载在二跨内均为最不利偏心位置时，活载作用下的最大支座反力为750KN，问中间桥墩上盖梁与墩柱垂直交界上的活载弯矩值（KN*M）？
　　提示：不考虑墩柱与盖梁的连接扩散影响，亦不按深梁性质分析。
　　A.1330
　　B.1430
　　C.1500
　　D.1630
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　　77、假定该桥上部结构横载每孔重量为4500KN/孔，且当中间桥墩盖梁在二跨内的汽车均为最不利偏心位置时，汽车引起的最大支座反力值为775KN，问按承载能力极限状态计算的盖梁截面配筋的弯矩值（KN*M）？
　　提示：按TJT—023—85 4、1、2计算。
　　A.4950.8
　　B.5010.3
　　C.5048.5
　　D.5085.6
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　　78、该桥梁中间桥墩由汽车—20级荷载引起的汽车制动力（KN）应为何值？
　　提示：TJT021—89第2.3.9计算
　　A.50
　　B.65
　　C.80
　　D.90
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　　79、在该桥中间桥墩墩身与基础的交界处，问在恒载+汽车活载+汽车制动力的组合荷载作用下，墩身砼的最小应力（MPA）？
　　提示：要求按正常使用极限状态设计。不考虑活载的横向偏心影响，每个支座活载作用反力按400KN计算（已计入冲击系数），墩身底承受的恒载总重量为4500KN/孔，汽车制动力为100KN，并假设作用在墩顶盖梁顶面上。
　　A.0.275
　　B.0.285
　　C.0.295
　　D.0.305
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　　80、某城市桥梁，宽8.5米，平面曲线半径为100米，上部结构为20+25+20米，三跨孔径组合的砼连续箱形梁，箱形梁横断面均对称于桥梁中心轴线平面布置如图，判定在恒载作用下，边跨横桥向A1、A2、D1、D2二组支座的反力大小关系，并指出下列所示的何组关系式正确？
　　A.A2〉A1，D2〈D1
　　B.A2〈A1，D2〈D1
　　C.A2〉A1，D2〉D1
　　D.A2〈A1，D2〉D1
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